80’ｓ　バイク

ＤＴ１２５R　オフへの道

ＤＴ１２５を友人の黙っておれん！氏が格安でゲットしてきた。

以下　黙っておれん！さんのコメントです。-------------------------------
　
DT125(多分90年式)を現状○万でゲットしてきました。

「　そういえば俺はここで、今年に入ってから何万円も買ってますよねぇー」
　　と脅迫したら、苦笑いしながら格安にしてくれました。
　　
　　マフラー掃除&キャブレター掃除でまだまだ行けます。
　　外見はコンパウンド&ワックスチューンでかなり復活します。　

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こいつをレストアして山へ砂浜へレースへ繰り出すぞ～。

↑売り出し中のＤＴ１２５（黙っておれん！さん　提供）



↑あの頃のヤマハ～って感じで個人的にすっごい 好きなデザインです。
ストロボラインがないのが、チト残念かな。
（黙っておれん！さん　提供）


---------以下　黙っておれん！氏のコメントより--------------------


安い維持費で今後も十分遊べるＤＴ１２５Ｒなので、今回はとても良い
買い物で嬉しいです。

格安ブレーキパットをゲットしてきました。

何か元の値段からすると、「どうでもいいから誰かこれ買って！」的な
値段なのが嬉しいです。
東南アジアにヤマハは１２５と同じ車体の水冷初期型の
ＤＴ１７５を輸出しているので、
まだここから１０年は部品のストックが望めそうです。

あとはそーですなぁ、タイヤとチェーン、
前後スプロケは最低限交換したいところです。


タイヤは専門店で新品で４千円台からあります。
(中略）

ＤＴ１２５Ｒは本当に良いバイクだと思います。
オフはもちろん、オンロードのツーリングでも適度にパワーがあって
アップハンドルなので疲れが少ないです。
休みの日に千葉の山を散策しに行くのもいいです。
京都にいた頃に、山奥の大きな池を発見して、天然記念物の森青ガエル
の卵を木の上に見つけた時には感動しましたねー。
獣道なんか走ってると、「ここむかし絶対山賊が出たぞ」という感じの
道を見つけたり、いかにも怪しい場所を発見したりして楽しいです。
その内みんなで同じような掘り出し物のオフ車を集めてきて、休日に
みんなで家族を連れて山でバーベキューパーティーなんてのもいいです。
ジャンプ大会で誰が一番高く飛べるかなんて最高に楽しいです。
みんな心の中では「コケろコケろ・・・」と思いながら見ているのですが。

一緒に楽しみましょう。
じゃないと短い人生損します。